详解宋 Pro DM-i 长续航版：CLTC 220km 与王朝盛典技能发布

  第二届王朝盛典正式举办。在此次发布会上，比亚迪正式加推 2026 款宋 Pro DM-i 长续航版，将 CLTC 纯电续航提高至 220km，满油满电归纳续航打破 1600km。

  这一标准晋级不单单是电池容量的堆砌，更标志着 A 级插混 SUV 从 “以油为主” 向 “城市纯电通勤” 场景的歪斜。经过更高效的补能战略与热办理优化，新车企图在 12 万级商场从头界说 “一周一充” 的补能体会。

  此次2026款宋Pro上市的要点在于对 “长续航” 的从头界说。针对用户日渐添加的纯电行进需求，新车在坚持原有架构优势的根底上，要点强化了电池体系与补能功率。以下为中心技能参数及工程视角的解读：

  此外，新车标配高速爆胎安稳操控办理体系，这一自动安全装备经过 ESP 体系的毫秒级介入，在轮胎失压瞬间对车轮进行差动制动，坚持车身姿势。

  整车热办理与能耗优化方面，达到 220km 纯电续航与 1600km 归纳续航，并非单纯添加电池电芯数量。从工程视点看，这依赖于整车热办理体系的精细化标定。宋 Pro DM-i 选用了冷媒直冷直热技能，比较传统液冷板，热交换功率提高明显。合作低风阻车身规划，车辆在高速巡航工况下的寄生损耗被有用按捺，这也是其能完成 3.2L/100km 超低亏电油耗的中心机制之一。

  电驱功率与 NVH 操控技能方面，动力体系选用扁线电机技能，相较于圆线电机，其槽满率提高使得电机在低转速高扭矩区间（即城市起步工况）的功率更加高。一起，操控战略上优化了高频载波频率，从源头按捺了电机啸叫，平衡了高功率驱动与 NVH 静寂性之间的对立，保证了电驱形式下的高档行进质感。

  关于 2026 年的插混 SUV 商场，纯电续航 “过 200” 正成为新的分水岭。宋 Pro DM-i 长续航版的推出，实则是对用户高频用车痛点的精准冲击。

  将宋Pro长续航版放在比亚迪的产品矩阵中调查，可以正常的看到明晰的技能分层战略：

  宋Pro标准版（15.5kWh/71km）：满意每日通勤+周末近距离的根底需求

  宋Pro长续航版（21.5kWh/110km）：掩盖跨城通勤和轻度远程场景

  宋Plus DM-i（18.3kWh/110km）：尺度晋级，续航与长续航版相等

  唐DM-p（45.8kWh/215km）：功能旗舰，纯电续航进入纯电车区间

  这个布局的底层逻辑是用电池容量分级对应运用场景分级，而非简略的续航越长越好。从本钱结构看，21.5kWh比较15.5kWh的电池本钱添加约4800元（按当时动力电池800元/kWh核算），但经过规模化收购和pack集成优化，终究传导到终端价格的增幅操控在1.5万元以内，这是一个商业上可行的平衡点。

  比亚迪在插混商场的战略是用多SKU掩盖价格带，而非单一爆款。2024年宋宗族（含Pro/Plus/Max）累计销量约45万辆，长续航版的参加估计可奉献额定5-6万辆增量，大多数来源于从燃油SUV转化的用户。

  星舰 7 等竞品已将纯电续航推至 200km 量级（选装大电池版别）。比亚迪此次将宋 Pro 直接标定至 220km，从数据层面建立了约 10% 的物理优势。

  220km 的纯电续航能否掩盖您实在的 “一周通勤” 需求？您更垂青极致的纯电路程，仍是亏电状态下的油耗体现？

  欢迎在谈论区留言共享您的用车场景。Vehicle继续从技能视点盯梢剖析国内外新车型，敬请重视。