呼应国家战略： 项目高度符合国家展开循环经济、构建“资源-产品-再生资源”闭环的微观战略，是执行新能源轿车动力蓄电池收回运用管理办法的详细实践。

  补偿要害环节： 跟着新能源轿车工业爆发式增加，很多动力电池行将进入退役期。该项目专心于电池资料的 “城市矿藏” 开发，旨在处理退役电池规划化、环保化、高值化收回的职业痛点，保证要害金属资源（如锂、镍、钴、锰等）的供应链安全。

  完善福建工业链： 福建省正着力打造新能源轿车和动力电池工业集群。此循环运用项目是工业链不可或缺的 “最终一环” ，将构成“电池制作-运用-收回-资料再生-电池再制作”的完好生态，提高本地工业竞争力和可继续性。

  版图规划： 出资10亿元，一般对应版图一条具有相当规划的处理线，年处理退役动力电池及废料才能可达数万至十万吨级，详细产能需以官方环评陈述为准。

  核心技能工艺： 估计将运用先进的 “精密拆解-物理分选-湿法冶金-资料再生” 一体化工艺，完成高收回率（锂、镍、钴等金属收回率估计在95%以上）、低能耗和绿色环保。

  首要产品： 通过循环再生，产出电池级 碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰 等要害根底资料，或直接组成 三元前驱体（NCM/NCA前驱体） 等，作为质料回来电池制作端，完成真实的闭环循环。

  版图地址： 一般挑选在福建省内具有新能源工业根底或方针扶持的园区（如宁德、厦门、漳州、福州等地相关工业园区）。

  经济效益： 项目建成后，将成为区域性的动力电池收回处理中心，发明明显产量和税收，并带动收回物流、技能服务等相关工业展开。

  环境效益： 完成退役电池的无害化、规范化处理，有很大作用防备重金属和电解质污染，削减原生矿藏挖掘的环境压力，是绿色低碳展开的标杆项目。

  工业协同： 为福建省内及周边地区的主机厂、电池厂、作废轿车收回公司能够供给合规、高效的电池收回处理方案，增强整个工业链的耐性和可继续性。

  由我国电子节能技能协会电池收回运用委员会牵头安排拟定的《废旧锂离子电池再生 粗制硫酸钴晶体》等多项集体规范正在搜集起草单位，欢迎各优秀企业积极参加起草作业组。联系人：曹勇 （同微信）

  我国电子节能技能协会电池收回运用专业委员会（简称“电池收回委员会”）筹备组成于2016年，是国内最早展开退役动力电池收回、梯次运用、废旧电池资料再生和最早树立动力电池收回专家智库的职业安排。是在动力电池收回与梯次用联盟的根底上组版图立的。

  电池收回专委会的运营事物的规划及首要作业：发起并安排新能源轿车、储能、电瓶车、通讯等工业链上下游企业大力展开电池收回与梯次运用，通过广泛展开活动推动轿车、储能、通讯等工业节能减碳、资源节省、资料循环运用，保证轿车和新能源职业绿色、可继续展开。引领轿车、电力储能、通讯、3C等工业向节能低碳、绿色健康、可继续方向展开。

  在退役动力电池绿色收回、电池绿色制作范畴信息化、我国双碳点评、碳脚印数据库版图，国际贸易、人才训练、规范拟定、判定认证、技能创新和科技成果工业化构成有用支撑。在电池收回范畴的规范拟定、碳脚印数据库、碳脚印核算模型树立与点评等方向树立渠道和数据库资源。承当并完成了多项国家和地方政府托付课题，具有60多名全国闻名专家组成的我国电池收回专家智库。电池收回委员会现在具有成员单位600多家，通过8年多展开，电池收回运用专委会渐渐的变成了电池收回运用范畴公认的最威望的职业安排和大型会议会议、规范制定渠道。

  欢迎参加我国电子节能技能协会电池收回运用委员会600家成员单位的大家庭，助力我国电池收回运用工业高水平展开！